Trilho de aço para trilhos pesados
Trilho de aço para trilhos pesados:
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Os modelos incluem: 38kg, 43kg, 45kg, 50kg, 60kg
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Comprimento: 12,5m ou personalizado
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Material: 45MN, 71MN
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Padrão: GB2585-81
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Serviços de processamento: processamento profundo (estampagem, dobra)
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Função ferroviária: guia as rodas do material circulante para a frente
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Os tipos de aço utilizados são divididos em: trilhos comuns contendo manganês, trilhos de aço carbono simples contendo cobre, trilhos de aço contendo cobre com alto teor de silício, trilhos de cobre, trilhos de manganês, trilhos de silício, etc.
Descrição dos produtos
Trilho pesado,também conhecido como trilho pesado, difere do trilho leve em sua aplicação para veículos pesados. Esta distinção não se baseia apenas no peso do próprio carril, mas está relacionada com a necessidade de suportar o peso de veículos maiores. Portanto, é mais espesso, mais pesado e possui especificações mais elevadas. Normalmente se refere a trilhos com peso superior a 30kg/m. Esses trilhos têm seções transversais maiores que os trilhos leves e podem suportar forças maiores. Atualmente, as ferrovias da China utilizam principalmente trilhos pesados de 60 kg/m, sendo os trilhos de 75 kg/m em grande parte obsoletos, enquanto os trilhos abaixo de 60 kg/m são usados principalmente em estações e outras seções específicas.
Introdução da empresa
atua na indústria siderúrgica há mais de 20 anos. Aproveitando vantagens competitivas como uma ampla gama de produtos, especificações diversas, preços competitivos, alta qualidade e excelentes serviços, a empresa é especializada em aço carbono, aço galvanizado, aço inoxidável, produtos de alumínio e muito mais. O foco atual da empresa está principalmente no comércio de exportação, com o comércio interno servindo como aspecto complementar.
Detalhes do produto
O peso do trilho pesado é indicado em quilogramas de massa do trilho por metro de comprimento. Possui uma seção transversal em forma de I, conhecida pela ótima resistência à flexão, composta por três partes: cabeça do trilho, cintura do trilho e parte inferior do trilho. Para garantir que ele possa suportar diversas forças e atender aos requisitos de resistência necessários, o trilho precisa de altura adequada, áreas superiores e inferiores suficientes e espessura não excessiva da cintura e inferior.
Ao instalar ferrovias, ela deve suportar pressão, cargas de impacto e atrito das operações ferroviárias, necessitando de resistência e resistência suficientes. Os requisitos de qualidade são rigorosos, exigindo não apenas a verificação da composição química, mas também testes de propriedades mecânicas, testes de peso de queda e exame da estrutura de lixiviação ácida de baixa ampliação.
Descrição da aparência
1. Curvatura
Curvatura Antes do alisamento a friotrilho, é permitida uma flexão uniforme ao longo de todo o comprimento, com deflexão de flexão nas direções vertical e horizontal não excedendo 1/60 do comprimento do trilho.
Após o endireitamento, o mesmo deverá ficar reto, sem curvas onduladas, com curvatura uniforme não ultrapassando 1/10000 do comprimento total do trilho.
A deformação por flexão local na superfície, medida com uma régua de 1 m, não deve exceder uma folga de 0,5 mm.
Exceto para dobras nos furos dos parafusos nas extremidades do trilho, não devem ser realizados puncionamento e endireitamento a frio.
2. torcer
A torção em todo o comprimento do trilho não deve exceder 1/10.000 do comprimento do trilho.
3. A parte inferior do trilho não deve se projetar mais do que 0,5 mm de ambos os lados no meio, e a parte inferior do trilho não deve ser côncava.
Requisito de habilidades
1. Método de fabricação
Deve ser produzido com aço morto fundido em lareira aberta ou conversor de oxigênio.
O aço é classificado no Grupo F e no Grupo L com base nos desoxidantes utilizados na fabricação do aço. O aço do Grupo F emprega um desoxidante composto para desoxidação, enquanto o aço do Grupo L utiliza alumínio para desoxidação.
2. Propriedades Mecânicas e Propriedades do Processo
A taxa de alongamento para o Grupo F é de 9% e para o Grupo L é de 8%.
O aço do Grupo F deve passar por testes de impacto em temperatura ambiente e -40 graus Celsius.
Deve passar por um teste de queda de peso. A amostra não deve fraturar entre dois pontos após ser atingida uma vez.
Escopo de uso
Ferrovia
Metrô
ferrovia de mina de carvão
túnel
Serviços Corporativos
O objetivo principal da Shaanxi Dongyujia Steel Co., Ltd. é oferecer aos clientes uma gama diversificada de produtos siderúrgicos, ao mesmo tempo que adere a uma abordagem centrada no cliente para fornecer produtos excelentes e serviços corporativos de alta qualidade. Nosso objetivo é estabelecer parcerias de longo prazo com nossos clientes e crescer juntos.
Nosso compromisso de serviço:
Qualidade do produto:Dedicamo-nos a fornecer produtos de alta qualidade que atendam aos padrões internacionais e aos requisitos do cliente.
Entrega dentro do prazo:Estamos comprometidos em atender aos requisitos do cliente e aos cronogramas de entrega acordados para a entrega pontual dos produtos.
Serviço pós-venda:Oferecemos suporte pós-venda abrangente. Nossa equipe de serviço escuta ativamente os comentários e sugestões dos clientes, tomando medidas imediatas para resolver quaisquer problemas e garantir a satisfação do cliente durante toda a nossa colaboração.
Resumir
Trilho pesadotornou-se uma matéria-prima essencial para diversas indústrias, como transporte e construção.
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